Uzoq o'tmishda yukni ko'tarish uchun zarur bo'lgan ortiqcha qo'rg'oshin chizig'i faqat pastki yoki erga o'ralgan edi. Uni shunchaki tartibga solish/o'rashga ruxsat berish maqbul edi, chunki "tortish kuchi" ot yoki qo'lda edi. Qo'rg'oshin chizig'ining tortish quvvati mexanik vino barabaniga aylantirilganda va keyin yuqori moment va chiziqning ko'p qatlamlariga o'tganda, muammo yuzaga keldi.
Ushbu birinchi rasmda xunuklikni keltirib chiqarish unchalik qiyin emas va har doim ham shunday bo'ladi. Endi biz uskuna dizayni barabanni ulashga qanday yordam berishini yoki to'sqinlik qilishini muhokama qilamiz.
Shamol, bo'shashgan arqon moslamalari va prujinali tsilindrni kabi aksessuarlar arqonning shikastlanishini to'xtatish uchun yaxshi o'rnatishga yordam berdi. Biroq, ular vinçlarning faqat bir qismida jihozlangan va ko'plab ilovalar uchun yaroqsiz.
Barabanlarda ko'p qatlamli bo'lish bosimni oshiradi va "sho'ng'in" sodir bo'ladi, ya'ni qo'rg'oshin chizig'ining kuchlanishi arqonni yuqori qatlamlar orqali pastga tortadi! Xavfli holat - yagona chora - yukni erga tushirish va barcha chayqalishlar va portlashlar hech narsani buzmasligiga umid qilishdir. Agar kranning sig'imi bunga imkon bersa va bo'sh joy bo'lsa - yukni o'rnatish uchun bomni pastga tushiring, shuning uchun ko'targichni aylantirmaslik yaxshiroqdir. Muammoni hal qilish bir necha kun talab qilishi mumkin!
Mukammal dunyoda barcha o'rnatish ikkinchi fotosuratdagi barabanga o'xshaydi. Port kranlarida ko'taruvchi barabanning ideal joylashuvi uchun juda ko'p joy mavjud bo'lib, arqonning ichki egilish kuchlanishini kamaytiradigan keng PD/RD "pitch" diametriga imkon beradi.
Yivli lagging bir xil arqonlarni o'rash va qo'llab-quvvatlashni ta'minlaydi; barabanning diametri bir qatlamli o'rash imkonini beradi, eng yaxshisi! Arqonning og'irligi va baraban va birinchi burilish o'rni orasidagi masofa g'altakning kerakli o'zgaruvchan burchaklarini ta'minlaydi. Vinç, shuningdek, arqonning aylanishini to'xtatuvchi (agar sodir bo'lsa) arqonga zarar etkazishi mumkin bo'lgan bo'shashmasdan arqon qurilmasi bilan jihozlangan. 1-rasmda (yuqorida) ko'rsatilgan holatga sabab bo'lgan bo'sh arqondir.
Barabanning dizayni spoulga ta'sir qiladi. O'rashning birinchi qatlami keyingisining tekisligini aniqlaydi. Pastki qatlamlar yuqoridagilarni qo'llab-quvvatlaydigan ixcham bo'lishi kerak. Arqonning mahkam o'ralishini (o'rash=bir marta to'liq aylanish) ta'minlashdagi yutuqlar barabanning silliq yuziga nisbatan yivli bo'ldi. Ushbu oluklarning ba'zilari eskirgan holda almashtirilishi mumkin, keyin oluklar "kechikish" deb ataladi.
"Fleeting" - barabanni g'altakka o'tkazish omili, 3-rasm. Fleeting - arqonning gardishdan gardishgacha harakatlanishida "harakati". Markazdan gardishgacha taxminan 1½ daraja o'zgaruvchan burchak kerak. Burchak arqonni bir tomondan boshqasiga yo'naltiradi, shuning uchun arqon oldinga va orqaga moyil bo'ladi. Uchinchi fotosuratda siz baraban ustidagi o'rashlarning arqonning "marker ipi" (pushti) naqshini ko'rasiz - pastki qatlamning chap burilishida o'ng tomonga burilish. Ikki xil tezkor yo'nalish barabanlarda simning aşınmasına olib keladi. Va nima uchun arqonni to'g'ri moylash (metallni metallni tozalashni kamaytirish) kerak.
Ko'pgina kranlarda tez o'zgaruvchan burchaklarni nazorat qilish - bu yog'langan mil bo'ylab baraban kengligining uzunligi bo'ylab siljishi mumkin bo'lgan shinadan foydalanish. Ularning vazifasi to'g'ri o'tish burchagini saqlashdir. Barcha tez o'tadigan bog'ichlar qo'riqchi bilan jihozlangan. Ishlayotganda arqon truba ichida qolishi va sakrab tushmasligi, ezilib ketmasligi yoki mashinadan tortib kesilmasligi juda muhim.
Kran dizayniga qarab, qo'riqchini qayta o'rnatish va sozlash oson yoki havoda 100 fut masofada joylashgan bo'lishi mumkin. Soqchilarning o'rnini tekshirish aniq vazifa kabi ko'rinishi mumkin, lekin ko'pincha e'tibordan chetda qolishi mumkin; jiddiy xato. Arqonlarning bog'ichlardan sakrab tushishi halokatli baxtsiz hodisalarga sabab bo'ldi.
